Эту информацию выяснили РИА Новости, изучив ежегодный план ВМС США по строительству кораблей.
Арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил заявление судостроительного завода «Красное Сормово» о взыскании с Yanmar Europ B.V., производителя двигателей со штаб-квартирой в Нидерландах 1,751 млн евро — сумму неотработанного аванса со штрафом по контракту, сообщает «Коммерсант».
Напомним, в прошлом году нижегородская верфь получила судебное решение о взыскании 3,4 млн евро аванса с финской Wartsila Solutions за не поставленные двигатели для сухогрузов RSD59.
Контракты были заключены до начала СВО на Украине, и после введения западных санкций зарубежные поставщики завода «Красное Сормово» отказались от своих обязательств, не вернув полученные авансы.
Главные преимущества сухогрузного судна проекта RSD59- наличие длинного трюма L=77,35 м, позволяющего перевозить КТГ, что актуально для рынка стран Каспийского региона- высота трюма 9000 мм, что позволяет перевозить контейнеры высотой до 9,6 футов — «high cube containers» (3 таких контейнера в высоту — установлены люковые закрытия съемного типа).
Эту информацию выяснили РИА Новости, изучив ежегодный план ВМС США по строительству кораблей.
Об этом сообщает пресс-служба Российского Классификационного Общества.
На его борту произошла вспышка хантовируса, есть погибшие.
Подробности о проекте «Платформа № 1» и о других ключевых приоритетах сегодняшней работы корпорации.