Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.
На Московской верфи стартовало техническое обслуживание и ремонт электросудов регулярных речных маршрутов. На верфь прибыли четыре электросудна «Москва 1.0» для прохождения планового техосмотра и сервисного обслуживания. Специалисты проверят работоспособность движительно-рулевых комплексов, которые обеспечивают ход и маневрирование техники на воде. Об этом сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Это ещё один важный этап развития речного транспорта столицы. Раньше обслуживать электрофлот приходилось перевозчику, в том числе за пределами города. Благодаря мощностям и самому современному оборудованию Московской верфи растёт качество и скорость работ. Теперь техосмотр и возвращение на маршруты занимает минимум времени, – говорится в сообщении.
Также дополняется, что аналогичное обслуживание на предприятии уже прошли катера быстрого реагирования, которые патрулируют акваторию Москвы-реки в тёплый сезон.
Московская верфь – судостроительное предпрятие в Нагатинском заводе Москвы, открытое в ноябре 2025 года. Верфь рассчитана на выпуск около 40 и ремонт свыше 100 судов ежегодно. Там предусмотрена одновременная сборка электросудов линеек «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0», круизных лайнеров «Московское золотое кольцо» и беспилотных катеров для патрулирования Москва-реки.
На территории предприятия работает собственное конструкторское бюро — центр разработки и проектирования речного электротранспорта.
Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.
Как идет модернизация судоремонтных мощностей на побережье Северного морского пути
Особое внимание уделяется ремонту флота хозяйственным способом.
Ремонт идет строго по графику, несмотря на увеличение объема работ, говорится в сообщении завода.