Новая база предусмотрена генеральным планом развития морского терминала.
На Канонерский судоремонтный завод в Санкт-Петербурге для прохождения ремонта доставили ледокол «Красин». Панируется, что помимо докового ремонта пройдет ремонт палубной части и мойка танков.
Ледокол «Красин» проекта Р-1039 был построен в Финляндии на верфи Wärtsilä в 1976 году. Он стал преемником легендарного парового ледокола «Красин» (бывший «Святогор»), который сейчас является музеем в Санкт-Петербурге. Чтобы избежать путаницы с историческим ледоколом «Красин», который в то время еще работал в Арктике как научно-исследовательское судно (НИС), старое судно переименовали в «Леонид Красин», а новому присвоили имя «Красин».
Судно стало третьим в серии ледоколов типа «Ермак» (наряду с головным «Ермаком» и «Адмиралом Макаровым»).За десятилетия работы ледокол зарекомендовал себя как надежная машина для проводки судов в экстремальных условиях Северного морского пути.
Новая база предусмотрена генеральным планом развития морского терминала.
Судно прошло модернизацию и сегодня представляет собой специализированное научно-исследовательское судно-ловушечник.
По контракту планировалось поставить подшипники отечественного производства — виновники арестованы.