В Волжском бассейне уже формируется программа комплексного развития единой геостратегической территории «Великий Волжский путь».
Суровая зимняя погода внесла коррективы в работу морских гаваней Астраханской области. Из-за продолжительных низких температур навигация в портах Астрахань и Оля, а также на подходах к ним оказалась затруднена.
По данным АБН, заседание Бассейновой комиссии, занимающейся вопросами ледокольной проводки, прошло для анализа текущей ситуации и координации действий спасательных служб.
На сегодняшний день ледовая обстановка остается напряженной на нескольких ключевых участках. Сложности с прохождением фиксируются на нулевом километре Волго-Каспийского канала, в районах Сергиевки, Трудфронта, Вахромеево и Федоровки. Особо тяжелая ситуация сложилась на отрезке от острова Ильинского до второго километра канала, где скопление льда сделало путь практически непроходимым для обычных судов.
В акватории сейчас задействованы три мощные ледокольные машины: «Капитан Букаев», «Капитан Чечкин» и «Капитан Мецайк». Как отметили в профильной администрации, эти суда впервые за долгое время работают без остановки в караванном режиме на протяжении месяца, демонстрируя полную загрузку.
Итоги их напряженной работы внушительны. Только за период с 18 декабря 2025 года по 17 февраля 2026 года ледоколы обеспечили безопасный проход 467 судов различного класса. В ведомстве также уточнили, что из 220 проведенных индивидуальных судов порядка семидесяти процентов — это корабли, возраст которых превышает 30 лет. Для обеспечения безопасности и точности маневров в этих условиях было задействовано 48 опытных лоцманов.
В Волжском бассейне уже формируется программа комплексного развития единой геостратегической территории «Великий Волжский путь».
РФ предоставляет безопасные транспортные коридоры для международной логистики.
«Совкомфлот» опубликовала обобщенную консолидированную финансовую отчетность за год.
Для пассажирской линии могут использовать СПК «Метеор» с улучшенными характеристиками.