Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
На судостроительном предприятии «Верфь братьев Нобель» концерна «Калашников» на буксир ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262 успешно погрузили два главных двигателя мощностью 2х1800 кВт. Погрузка произведена на специально подготовленный фундамент в машинном отделении судна.
В настоящее время на «Нарвской заставе» выполняются работы по монтажу основного и вспомогательного оборудования, а также производятся изготовление и установка различных судовых систем. Параллельно судно готовится к электромонтажным, окрасочным и изоляционным работам, установке дельных вещей и монтажу буксирно-швартовного устройства. Ведется подготовка цистерн к основным испытаниям.
Все работы на судне идут в строгом соответствии с графиком. Общая техническая готовность «Нарвской заставы» на данный момент превышает 40%.
Напомним, заказчик ледокольного буксира – комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга.
По оценке экспертов, это достаточно сложный в постройке буксир. Несмотря на свои не самые большие размеры – 42,5 м в длину, он имеет ряд конструктивных особенностей, ключевая из которых – наличие подъемно-опускной рулевой рубки, а также заваливаемых мачты и антенн для прохода под многочисленными мостами на Неве. При этом, судно – полноценный ледокольный буксир, кроме того, выполняющий и спасательную функцию: снабжен гидрантами и лафетными стволами для тушения пожаров, может участвовать в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов.
Эксплуатация буксира ледокольного типа проекта 3262 предполагается в основном в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, Ладожского и Онежского озер, в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области.
«Нарвская застава» строится в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 719 от 17.07.2015 «О подтверждении производства российской промышленной продукции»: то есть все корпусные детали, внутреннее насыщение – это материалы и оборудование отечественного производства.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
ЗРАК разработан тульским «КБ Приборостроения», он предназначен для защиты надводных кораблей от массированных налетов противокорабельных ракет, беспилотников и авиации.
Контракт на строительство двух современных катамаранов проекта 04790 подписан 9 декабря 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания».