Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Программа по развитию пассажирского и грузового судоходства по Амуру предварительно согласована с Морской коллегией РФ. Об этом сообщил первый заместитель председателя Правительства Хабаровского края Сергей Абрамов в эфире телеканала «Россия 24».
Подготовлена программа по судоходству грузопассажирскому по реке Амур. Она предварительно согласована с морской коллегией. И уже сегодня наши друзья и соседи тоже подключились к этой программе. Соответственно, мы убеждены, что Хабаровский судостроительный завод будет обслуживать в первую очередь Амур и все, что касается судоходства по Амуру и выхода через Охотское море в Тихий океан. Потому что уже сегодня есть заявки со стороны рыболовов, со стороны строителей, но и будет существенная динамика и от наших соседей, которые также будут использовать инфраструктуру, – заявил Сергей Абрамов.
Первый вице-председатель правительства Хабаровского края также отметил, что судно, который было построено ХСЗ показало высокую эффективность, и сейчас китайские туристы используют его для передвижения по Амуру.
Ранее губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сообщал, что в субъекте идет активное развитие речной логистики. По словам главы региона, местные власти очень рассчитывают на сотрудничество с КНР. Ну а дальнейшие планы – моря Тихого океана.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.