Завод постепенно завершает серийную программу строительства сухогрузов проекта RSD59.
Финская Meyer Turku начала строительство пятого круизного судна типа Icon of the Seas
Финская верфь Meyer Turku (контролируется группой Meyer Group) начала строительство пятого круизного судна в серии класса ICON о заказу Royal Caribbean International (RCI). Контракт, в рамках глобального соглашения о строительстве судов для RCI до 2036 года, был подписан в сентябре 2025 года.
Напомним, головное судно серии ICON — «Icon of the Seas» было передано заказчику в 2023 году, первое серийное «Star of the Seas» в 2025 году. Сейчас на верфи Meyer Turku одновременно ведется строительство двух судов этого класса: третий корпус «Legend OTS» планируется ввести в эксплуатацию этим летом, четвертое «Hero OTS» в 2027 году.
Сдача пятого корпуса намечена на лето 2028 года.
Валовая вместимость нового судна составляет 250 800 тонн. Энергетическая установка включает шесть двухтопливных двигателей Wärtsilä суммарной мощностью 67 500 кВт с возможностью работы на СПГ, пять носовых подруливающих устройств, три азимутальных движителя мощностью по 20 МВт.
Экипаж судна составляет 2350 человек, а вместимость — 5610 пассажиров при двухместном размещении или 7600 пассажиров при максимальной вместимости.
В рамках глобального соглашения между Royal Caribbean и Meyer Turku остаются договоренности на строительство дополнительных корпусов после завершения пятого судна.
| Основные характеристики круизного судна класса ICON: | |
| Длина, м | 365 |
| Ширина, м | 48 |
| Валовая вместимость, т | 250 800 |
| Скорость хода, узл | 22 |
-
-
Атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220 спустят на воду 3 декабряСудно заложили на Балтийском заводе в 2024 году.
-
В России сложился дисбаланс между потребностью в новых судах и загрузкой верфей — ДитрихДля синхронизации планов заказчиков и строителей в разработке находится проект федерального закона «О судостроении».
-
Череповецкий судостроительный завод спустил на воду третью сухогрузную баржу проекта RBD 4608Суда грузоподъемностью 600 тонн строятся в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России.