Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Евросоюз столкнулся с расколом по вопросу сокращения выбросов на морском транспорте на фоне разногласий между странами-участницами, ориентирующимися на позиции США и Китая.
По данным ТАСС, разногласия возникли в рамках Международной морской организации, где обсуждается соглашение о переходе судоходства на экологически чистые виды топлива. Ранее ЕС поддержал программу по достижению углеродной нейтральности в отрасли, однако Греция и Кипр воздержались при голосовании после угроз санкций со стороны США, что привело к переносу решения на год.
Часть стран ЕС, включая Данию и Нидерланды, провела консультации с Китаем, который, как сообщается, выразил готовность к поиску компромисса по климатическому регулированию судоходства.
В то же время Греция, как отмечает Euractiv, фактически поддержала альтернативный подход США и Саудовской Аравии, предполагающий использование сжиженного природного газа в качестве «переходного топлива», тогда как первоначальная позиция ЕС предусматривает постепенный отказ от ископаемого топлива.
В Еврокомиссии заявили о готовности содействовать поиску компромисса. Вместе с тем, как отмечает Euractiv, на данный момент в ЕС отсутствует единая согласованная позиция по дальнейшим переговорам.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.