Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Эксперты назвали сумму организации круглогодичной навигации на маршруте от Астрахани до Ростова, проект оценили в 90 млрд рублей. Об этом сообщили в Азово-Донской бассейновой администрации.
Проект поделен на два этапа, сначала предстоит реконструировать гидротехнические сооружения и плотины на Кочетовском и Николаевском гидроузлах, это 19 объектов. Второй этап предполагает строительство 17 судов.
Предварительный срок реализации программы — до 2030 года. Реализация проекта необходима для организации и развития контейнерных перевозок по внутренним водным путям.
Напомним, предложение по организации круглогодичного судоходства на участке внутренних водных путей между Азовским и Каспийским морями от Астрахани до Ростова внесло астраханское Министерство промышленности и природных ресурсов на расширенном заседании Комитета Совета Федерации по международным делам в мае 2021 года.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.