Вопрос об организации морского сообщения с организациями, действующими на месте древнего города, обсуждается несколько лет.
В зимнюю навигацию 2025-2026 года ледокольные услуги в морском порту Ванино совместно с ледоколом «Магадан» будет оказывать ледокол «Санкт-Петербург», который заменит на рабочем посту ледокол «Капитан Хлебников».
В соответствии с Планом расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2025-2026 годов в замерзающих портах Российской Федерации, утвержденным Росморречфлотом, ледокол будет задействован для выполнения ледокольных проводок судов, следующих в/из морской порт Ванино.
В настоящее время ледокол работает по контракту в районе морского порта Де-Кастри. Западные и северо-западные ветра, которые преобладают сейчас в районе акватории морского порта Ванино, препятствуют активному льдообразованию и исключают сжатие, наслоение и торошение льда в акватории морского порта Ванино и на подходах к нему. Учитывая благоприятные погодные условия по ледовым условиям, в настоящее время отсутствует необходимость в мобилизации ледокола. При изменении погодных условий ледокол «Санкт-Петербург» сможет оперативно приступить к работе в морском порту Ванино.
Ледокол «Капитан Хлебников», в свою очередь, на договорной основе будет использоваться для индивидуальных ледокольных проводок судов в районе Шантарских островов и мыса Манорский Удской губы Охотского моря.
Вопрос об организации морского сообщения с организациями, действующими на месте древнего города, обсуждается несколько лет.
Специалисты уже обследуют реки, следят за состоянием льда и при необходимости готовы проводить взрывные мероприятия, чтобы не допустить серьезных заторов.
Мексика, крупнейший поставщик нефти на Кубу в 2025 году, уже не отправляет нефть на остров.
Согласно проекту, он мог бы курсировать между ВИЗом и Старой Сортировкой.