Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Турецкая компания Med Marine спустила на воду буксир ER171 — финальный в серии из шести судов — для Управления торгового флота и портов Туниса (OMMP). Церемония прошла на верфи Eregli на черноморском побережье Турции.
Все шесть буксиров были построены на верфи Eregli по проекту RAmparts 2800 канадского конструкторского бюро Robert Allan Ltd. Три судна уже переданы тунисскому владельцу, а оставшиеся три находятся на достройке и будут готовы к сдаче в первом квартале 2026 года.
Речь идет об азимутальных буксирах (ASD) длиной 28 метров, шириной 12 метров, осадкой 5 метров, водоизмещением 428 тонн. Буксиры предназначены для кантовочных и буксировочных операций в портах, эскортирования судов. Также на борту буксиров есть система пожаротушения класса FiFi-E, что позволяет им участвовать в аварийных операциях и тушении пожаров. Тяговое усилие на носовой лебедке — 60 тонн. Экипаж судна — 8 человек, а максимальная скорость хода 12 узлов.
Напомним, в середине декабря компания Med Marine передала заказчику новый буксир ER168 Oudhna — третий в серии из шести судов, после Bulla Regia и El Jem, которые были сданы в эксплуатацию во второй половине 2025 года. Четвертое, пятое и шестое суда были спущены на воду на верфи в ноябре и декабре 2025 года.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.