Регионы Арктики настаивают на обеспечении ежегодной кампании транспортом и инфраструктурой.
Три речных маршрута в этом году откроются из Чебоксар: в Казань, Нижний Новгород и Макарьево (Козьмодемьянск). Они будут осуществляться на судах на подводных крыльях «Валдай 45Р».
«В навигацию 2022 года планируется организация пассажирских перевозок указанными судами по регулярным маршрутам «Чебоксары – Казань», «Чебоксары – Нижний Новгород» и «Чебоксары – Козьмодемьянск – Макарьево», — говорится в пояснительной записке к проекту предоставления субсидий на речные перевозки.
Как сообщают Аргументы и факты, для возмещения потерь перевозчику из республиканского бюджета выделят 27 млн 586,4 тыс. рублей. Перевозчик будет определен позднее балансодержателем судов — КУ «Чувашупрдор».
В прошлом году из федерального бюджета было выделено 330 млн рублей на закупку трех пассажирских судов на подводных крыльях «Валдай-45Р». Изначально первое судно должно было выйти на маршрут «Чебоксары–Казань» в конце лета, но этому помешала затянувшаяся регистрация и постановка на учет.
| Основные характеристики СПК проекта «Валдай 45Р»: | |
| Длина | 21,3 м |
| Ширина | 5,2 м |
| Высота габаритная (от уровня воды) при ходе на крыльях | 6,3 м |
| Водоизмещение | 21,4 т |
| Осадка | 1,1 м |
| Пассажировместимость | 45 чел. |
| Скорость | 36 узл. |
| Экипаж | 2 чел |
Регионы Арктики настаивают на обеспечении ежегодной кампании транспортом и инфраструктурой.
Трафик коммерческих судов в Баб-эль-Мандебском проливе сократился на 56% за неделю после объявления йеменскими мятежниками-хуситами из движения «Ансар Аллах» эмбарго в отношении связанных с Саудовской Аравией судов.
После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.