Это приблизительно всего лишь 40% загрузки порта.
Мурманский морской торговый порт (входит в «Портовый альянс») озвучили итоги 2025 года. Как отметил исполнительный директор ММТП Павел Олейник, ключевым вызовом для порта стало снижение грузооборота, который по итогам года составит немногим менее 10 млн тонн.
Однако ММТП удалось сохранить рентабельность. Это стало результатом жесткого контроля издержек и активной цифровизации процессов. В этом помогло адаптироваться следующие пункты:
На пресс-конференции Павел Олейник также назвал одну из ключевых проблем.
Нашу прибыль съедает ж/д тариф. Но тем не менее, мы прошли самый трудный период нашей истории и адаптировались к тем условиям, в которые попали. На сегодняшний день у нас растет перевалка железнорудного концентрата. Это уже не один клиент, как был раньше, — отметил Павел Олейник.
Он также подчеркнул конкурентные преимущества порта: незамерзающий залив и глубоководная акватория, которая позволяет принимать суда класса Capesize.
Это приблизительно всего лишь 40% загрузки порта.
Поводом стали публикации в Телеграм-каналах, свидетельствующие о возможных нарушениях.
Экологическая сертификация становится значимым подтверждением в конкурентной борьбе за транзитные грузы.
Средства направлены на модернизацию ключевых активов и поддержание надёжности инфраструктуры, что в том числе помогло справиться с вызовами и адаптироваться.