Проверочные мероприятия проводились с использованием беспилотных авиационных систем.
Мурманский морской торговый порт (входит в «Портовый альянс») озвучили итоги 2025 года. Как отметил исполнительный директор ММТП Павел Олейник, ключевым вызовом для порта стало снижение грузооборота, который по итогам года составит немногим менее 10 млн тонн.
Однако ММТП удалось сохранить рентабельность. Это стало результатом жесткого контроля издержек и активной цифровизации процессов. В этом помогло адаптироваться следующие пункты:
На пресс-конференции Павел Олейник также назвал одну из ключевых проблем.
Нашу прибыль съедает ж/д тариф. Но тем не менее, мы прошли самый трудный период нашей истории и адаптировались к тем условиям, в которые попали. На сегодняшний день у нас растет перевалка железнорудного концентрата. Это уже не один клиент, как был раньше, — отметил Павел Олейник.
Он также подчеркнул конкурентные преимущества порта: незамерзающий залив и глубоководная акватория, которая позволяет принимать суда класса Capesize.
Проверочные мероприятия проводились с использованием беспилотных авиационных систем.
К событию порт готовился заранее. При поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» в 2025 году был создан специализированный терминал для работы с контейнерами, отметили в порту.
Директор по цифровому развитию «Портового Альянса» дал интервью Forbes о процессах цифровизации на предприятиях группы.
Основные поставки шли из нескольких регионов России. В частности, 16,3 тысяч тонн поступили из Северной Осетии и 15,4 тысяч тонн из Ставропольского края.