Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Вопросы обеспечения безопасности мореплавания, транспортной безопасности в морских портах РФ и цифровой трансформации отрасли рассмотрели на 56-ом заседании Экспертного совета капитанов морских портов Федерального агентства морского и речного транспорта.
Росморречфлот и подведомственные предприятия продолжают оказывать государственные услуги для граждан и бизнеса на Едином портале государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ). В рамках ведомственной программы цифровой трансформации на 2025-2027 гг., количество обращений за государственными услугами в электронном виде должно составлять 60% от общего количества обращений.
«Росморречфлот и подведомственные предприятия продолжают работу в рамках цифровой трансформации государственного управления, которая ведётся по всей стране. Внедрение новых механизмов помогает уменьшить объём ручной работы, упростить процесс подачи заявлений и соответственно сократить скорость оказания услуг», – отметил ранее руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Наиболее востребованной услугой, за которой обращаются онлайн, является «Оформление и выдача удостоверений личности членам экипажей морских судов, судов смешанного (река-море) плавания, судов рыбопромыслового флота и судов внутреннего водного транспорта (на международных рейсах)».
Также участники заседания обсудили результаты проведения концентрированной инспекционной кампании (КИК) по управлению балластными водами в 2025 году.
В 2025 году провели 1156 осмотров судов под российским флагом в морских портах России, из них 94% – без замечаний. Больше всего осмотров – 202 – провели в порту Владивосток.
894 осмотра провели на судах под иностранным флагом, 88% из них – без замечаний. Наибольшее количество таких судов проинспектировали в морском порту Новороссийск – 252 инспекции.
Отдельно рассмотрели решения 36-й сессии Комитета Токийского меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта и мерах по сокращению задержаний судов под российским флагом в портах Азиатско-Тихоокеанского региона.
В заседании приняли участие руководители Администраций морских портов, капитаны морских портов, представители, Росморречфлота, Ространснадзора, ФГБУ «ИАСЦ», ФГБУ «Морспасслужба».
Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Сейчас задействовано одно судно, к концу следующей недели будут курсировать два таких плавсредства.
Причем VLCC в индийском порту Мундра обещает изменить глобальную карту морских танкерных перевозок.
Танкер длиной 252 метра и шириной 44 метра ходит под флагом Восточного Тимора.