Планируется, что они будут обслуживать переправы Тобольск – Бекерево.
На Адмиралтейских верфях ОСК состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага и ввода в состав Военно-Морского Флота дизель-электрической подводной лодки «Великие Луки» проекта 677 «Лада».

Мероприятие прошло под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала флота Александра Моисеева при участии начальника Управления Президента Российской Федерации по государственной политике в сфере оборонно-промышленного комплекса Виктора Евтухова, генерального директора ОСК Андрея Пучкова, вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова.
В этом году верфи ОСК показали хороший результат. Сейчас мы передаем ВМФ уже третью подводную лодку. Еще две — были выведены из эллинга. Все это стало результатом эффективного сотрудничества, которое сложилось между проектантами, корабелами и Военно-Морским Флотом. Такая тесная работа позволила нам перейти к серийному строительству подлодок проекта «Лада». Соответствующий контракт уже подписан с Министерством обороны. Их строительство будет продолжено здесь на Адмиралтейских верфях. Мы понимаем масштаб задач, которые стоят перед нами. Для их реализации ОСК продолжит последовательную работу по модернизации и технологическому развитию наших предприятий, в том числе Адмиралтейских верфей. Это, в свою очередь, позволит нарастить возможности предприятия по созданию военных кораблей и гражданских судов, — отметил Андрей Пучков во время мероприятия.
Дизель-электрическая подводная лодка «Великие Луки» — третья подводная лодка проекта 677. Подводные лодки «Лада», спроектированные конструкторским бюро ОСК «Рубин», обладают низким уровнем шумности, оснащены новейшими средствами акустической защиты, ракетно-торпедным оружием и способны погружаться на глубину более 300 метров.
Планируется, что они будут обслуживать переправы Тобольск – Бекерево.
Ледокол в ближайшее время начнет операцию по освобождению теплохода.
Использование изобретения позволит повысить вероятность спасения подводников из аварийной подводной лодки, существенно сократив время их эвакуации.
Судно строится по заказу ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO).