Планируется, что они будут обслуживать переправы Тобольск – Бекерево.
В декабре в рамках осеннего призыва 2025 года 30 человек отправилась проходить срочную военную службу в составе научно-производственной роты на предприятии ОСК Северная верфь в Санкт-Петербурге. Порядка 20 новобранцев направлены проходить службу в НПР на Прибалтийском судостроительном заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде.
Еще 70 призывников прибыли в расположение Объединенного учебного центра ВМФ для несения срочной службы в НПР на предприятии ОСК Севмаш в Северодвинске.
Пилотным предприятием ОСК и в целом судостроительной отрасли, где НПР по Указу Президента РФ успешно функционируют с июля 2018 года, стало предприятие ОСК Севмаш. НПР там были сформированы при поддержке Объединенного учебного центра ВМФ. Со временем аналогичные подразделения появились и на других предприятиях ОСК – Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде и Северной верфи в Санкт-Петербурге.
В декабре 2024 года Северная верфь ОСК стала первым предприятием в Санкт-Петербурге, где появилась НПР. Первый призыв в составе 30 военнослужащих приступил к своим обязанностям в конце января 2025 года. Пополнение призывниками НПР завода проходит каждые полгода – весной и осенью. 5 декабря в торжественной обстановке завершил свою службу первый призыв. Многие демобилизованные приняли решение продолжить свою работу на Северной верфи ОСК, оформив с предприятием трудовой договор.
НПР – не альтернативная гражданская служба, это полноценные подразделения Вооруженных сил Российской Федерации, где призывники со средним специальным и высшим техническим образованием совмещают срочную военную службу с профессиональной работой по своей специальности на производственных предприятиях оборонно-промышленного комплекса.
Планируется, что они будут обслуживать переправы Тобольск – Бекерево.
Ледокол в ближайшее время начнет операцию по освобождению теплохода.
Использование изобретения позволит повысить вероятность спасения подводников из аварийной подводной лодки, существенно сократив время их эвакуации.
Судно строится по заказу ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO).