Говорим с гендиректором компании о судостроительной загрузке Череповецкого СЗ и о планах по использованию нового флота.
Череповецкий судостроительный завод спустил на воду уже 31 баржу и 7 буксиров. Такие данные приводятся в сообщении «Агентства Городского Развития «Череповец».
Напомним, строительство первой баржи началось вместе с открытием первого цеха на предприятии 29 апреля 2021 года. Таким образом, все 38 единиц флота завод спустил на воду всего за 4 года своей работы.
Как сообщал в интервью «Медиапалубе» генеральный директор компании «Шексна Шиппинг» Иван Шмойлов сейчас на заводе трудятся около 230 человек, а в дальнейших планах предприятия строить балкеры класса «река-море».
Говорим с гендиректором компании о судостроительной загрузке Череповецкого СЗ и о планах по использованию нового флота.
Ранее, завод спустил на воду буксир-толкач «Филипп Ирапский» проекта ТСК.395М. Новый буксир получил название в честь Преподобного Филиппа Ирапского, тесно связанного с историей города. Это седьмой буксир, построенный на Череповецком судостроительном заводе и последний в рамках большого контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.
