Новые буксиры будут выполнять задачи в акватории Северного морского пути.
За навигацию 2025 года в Волжском бассейне перевезли 37,7 млн тонн грузов и 2,5 млн пассажиров, что на 13,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Итоги навигации подвели в ФБУ «Администрация Волжского бассейна.
На гидротехнических сооружениях выполнили 21 523 шлюзования, всего через волжские гидроузлы пропустили 41 870 единиц флота.
В навигацию Администрация Волжского бассейна задействовала 9 земснарядов и 1 плавкран. Объём дноуглубительных работ на транзитных участках пути составил 2 434,8 тыс. м. куб.
Русловые партии выполнили более 14 600 км промеров, из них на транзите выполнили 11 700 км промеров и на внетранзитных работах 2 900 км промеров.
Напомним, навигация 2025 года началась в Волжском бассейне 1 апреля на Нижней Волге. Средняя продолжительность действия обстановки по бассейну составила 208 суток.
Общая протяжённость внутренних водных путей федерального значения в Волжском бассейне составляет 7 977,8 км, из них оборудованы средствами навигационной обстановки 4 155,6 км, в том числе с круглосуточным движением – 2 995,3 км, с гарантированными габаритами судовых ходов – 3 143,4 км.
В комплекс СГТС Администрации Волжского бассейна входит 49 гидротехнических сооружений, в том числе 15 шлюзов.
Новые буксиры будут выполнять задачи в акватории Северного морского пути.
СРО «Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков» направила обращения к первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову и руководителям профильных министерств и ведомств.
Сейчас гидроузел реконструируют — проводят дноуглубление и возводят дополнительную шлюзовую камеру.
Российские представители уже обсуждали подобные идеи с американскими коллегами.