Продление сроков навигации позволило увеличить объём перевозок зерновых культур речным транспортом

Вопросы взаимодействия Минтранса России и Минсельхоза России, направленные на оптимизацию перевозок зерновых грузов, в том числе водным транспортом рассмотрели на рабочей встрече Министра транспорта Андрея Никитина и Министра сельского хозяйства Оксаны Лут.

Отмечена важность развития мультимодальных маршрутов, включая использование внутреннего водного транспорта. В настоящее время идет модернизация Городецкого гидроузла, что позволит значительно увеличить грузопоток продукции агропромышленного комплекса на экспорт и создать экономически выгодный маршрут к ключевым экспортным рынкам, сообщает Росморречфлот.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации о национальных целях развития, к 2030 году необходимо увеличить экспорт продукции агропромышленного комплекса как минимум в полтора раза. Эффективная транспортировка зерновых культур в период уборочной кампании является задачей первостепенной важности.

Морские порты Азово-Черноморского бассейна остаются основным каналом вывоза зерновых грузов, составляя около 70 % экспорта. Альтернативным инструментом доставки, позволяющим компенсировать существующую нагрузку на железнодорожную инфраструктуру, является речной транспорт, период функционирования которого ограничен сроками навигации.

С учетом благоприятных гидрометеорологических условий Росморречфлот продлил срок навигации на внутренних водных путях до 1 декабря 2025 года. Продление сроков навигации позволило увеличить объем перевозок зерновых культур речным транспортом, а также будет способствовать выполнению стратегических задач, определенных Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, предусматривающей расширение использования внутренних водных путей для грузоперевозок.