На конференции РосНТО обсудили развитие электронной картографии и водных путей России

Более 80 специалистов приняли участие в ежегодной всероссийской конференции, посвященной безопасности судоходства и развитию внутренних водных путей России. Организаторами выступили Российское научно-техническое общество водного транспорта совместно с Росморречфлотом и ФГБУ «Канал имени Москвы».

В конференции приняли участие представители 41 организации, включая Минтранс России, Росморречфлот, Правительство Москвы, научные и образовательные учреждения, коммерческие организации, ФГБУ «Канал имени Москвы» и другие администрации бассейнов внутренних водных путей.

Основное внимание было уделено внедрению государственных электронных навигационных карт на внутренних водных путях России. В ходе стратегической сессии обсуждались вопросы картографии и её влияния на безопасность судоходства, инфраструктуру, работу флота, аспекты законодательных изменений в связи
с внедрением государственных электронных навигационных карт на внутренних водных путях Российской Федерации.

Спикеры представили результаты исследований
и поделились практическим опытом использования новых технологий на реках и каналах страны.

Заместитель руководителя Росморречфлота Фёдор Шишлаков отметил ключевые вопросы, связанные с развитием инфраструктуры для внутренних водных путей России. Он подчеркнул важность совершенствования электронных навигационных карт, которые должны стать основой для эффективного управления судоходством в стране. Он выразил надежду, что требования к этим картам будут учтены в соответствующем приказе Министра транспорта, что позволит успешно внедрить и реализовать их. В продолжение темы он отметил, что параллельно с развитием навигационных систем следует сосредоточить усилия на капитальном ремонте и модернизации существующего дноуглубительного флота, который является важнейшим звеном в обеспечении безопасности и эффективности судоходства.

Участники мероприятия отметили рост интереса к речному транспорту со стороны туристов. Однако в грузовых перевозках ситуация остаётся сложной, так как значительная часть традиционных речных грузов по-прежнему перевозится железнодорожным и автомобильным транспортом. В то же время идёт тенденция на улучшение, и компании начинают обращать внимание на преимущества водного транспорта.

Кроме того, на конференции обсуждалась тема развития перегрузочных комплексов — мультимодальных логистических центров на базе речных портов и создание Единой интегрированной системы связи для Московского бассейна внутренних водных путей.

По итогам конференции выработаны предложения и рекомендации, которые будут направлены в Росморречфлот для дальнейшего рассмотрения и возможной реализации.