В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, Министр транспорта РФ Андрей Никитин и замминистра транспорта РФ Александр Пошивай посетили объединённый стенд Росморречфлота на XIX Международном форуме и выставке «Транспорт России» в Москве, где ознакомился с основными проектами по развитию водного транспорта страны, в частности, с реализацией проекта «Автономное судовождение».
Росморпорт представил на стенде пульт дистанционного управления судном «Копорье», которому первым среди служебно-вспомогательного флота России присвоена категория морского автономного надводного судна. Гости выставки ознакомились с работой капитана-оператора и в прямом эфире наблюдали на экране за передвижением «Копорья» по Финскому заливу. Трансляцию провели с катера, сопровождающего судно.
По плану Росморпорта автономное экосудно начнут эксплуатировать в декабре 2025 года. Ему предстоит круглогодично оказывать услуги по сбору льяльных вод в морском порту Усть-Луга в Ленинградской области.
Судном управляет внешний капитан из Центра дистанционного управления, расположенном в Санкт-Петербурге, а на борту находится экипаж, присутствие которого необходимо для страховки в случае внештатной ситуации.
Внедрение автономного судовождения на водном транспорте сегодня это, с одной стороны, работа на перспективу, а с другой стороны реальная поддержка отечественных разработок. Кроме того, внедрение технологии способствует активному импортозамещению в области создания морского навигационного оборудования и систем связи. Немаловажным является повышение уровня безопасности мореплавания, – отметил ранее руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Это третье по счёту судно Росморпорта, оснащённое беспилотной системой в рамках федерального проекта «Автономное судовождение». В 2023 году систему внедрили на автомобильно-железнодорожных паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», которые прошли уже более 240 тыс. морских миль на маршруте Усть-Луга –Балтийск.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.