Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Под техническим наблюдением РС завершено строительство дноуглубительного судна «Николай Гричановский» проекта FPDG3. 14 ноября 2025 года на судне поднят государственный флаг Российской Федерации.
Техническое наблюдение за строительством и рассмотрение проектной документации судна в постройке выполняли специалисты Астраханского филиала РС.
Судно «Николай Гричановский» – несамоходный фрезерный земснаряд высокой производительности. Судно предназначено для поддержания заданных глубин в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала, на акваториях и подходах к морским портам. Дноуглубительные работы оно будет выполнять методом выемки грунта при помощи фрезы и грунтового насоса.
По своему архитектурно-конструктивному типу «Николай Гричановский» представляет собой стальное судно с прорезью для рамы грунтозаборного устройства (фрезерной рамы) в носовой части корпуса, с двухъярусной рубкой и рубкой управления. Символ класса: KE⍟ R3 Dredger.
За электрику на судне отвечала российская компания «Семорок М». Специалисты разработали проект оснащения и поставили полный комплекс электрооборудования. В него вошли главный и аварийный распределительные щиты, щиты управления технологическим оборудованием с частотными преобразователями, общесудовой пульт управления и кресло-пульт). Также компания провела пуско-наладочные работы и приняла участие в швартовных испытаниях.
Земснаряд построен по заказу компании «Росморпорт» на производственных мощностях предприятия «Стройлидерплюс». Проект судна разработан конструкторским бюро «Флотпроект».
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.