Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Финальная в сезоне 2025 года плановая разводка мостов в Санкт-Петербурге запланирована на 30 ноября при благоприятных погодных условиях, а также при наличии заявок от судовладельцев. Об этом рассказал капитан Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей — заместитель руководителя «Администрации «Волго-Балт» Даниил Гладков на пресс-конференции в ТАСС.
Последняя плановая разводка мостов в Петербурге в случае благоприятного прогноза погоды в зависимости от складывающихся ледовых условий, также при наличии заявок от судовладельцев может состояться в ночь с 29 на 30 ноября, — сказал он.
По словам спикера, в сезоне 2025 года поток судов в разводку мостов Санкт-Петербурга увеличился: в 2024 году на 1 ноября прошло 1 294 судна и состава, а в 2025 году уже 1 425.
В целом по Волго-Балтийскому бассейну было осуществлено 17,7 тыс. рейсов судов, что на 5% больше, чем в предыдущем году. Перевезено 12,6 млн тонн груза, что тоже на 6,5% выше, чем в 2024 году. Кроме того, в 2025 году на туристических судах было перевезено 383,3 тыс. пассажиров, тогда как в 2024 году пассажиров было 375 тыс.
Эксперт также отметил, что, по предварительным прогнозам, образование льда на крупных реках и озерах в границах Волго-Балта в этом году ожидается на 4-9 дней позже нормы. В третьей декаде ноября и первой декаде декабря лед может образоваться в Ладожском озере, в бухте Петрокрепость — ориентировочно 30 ноября, на реке Нева — 5 декабря.
Российские суда оборудуют навигационными системами отечественного производства.
Сейчас задействовано одно судно, к концу следующей недели будут курсировать два таких плавсредства.
Причем VLCC в индийском порту Мундра обещает изменить глобальную карту морских танкерных перевозок.
Танкер длиной 252 метра и шириной 44 метра ходит под флагом Восточного Тимора.