Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Кингисеппский машиностроительный завод ОСК поставит сбалансированные якоря повышенной держащей силы (ПДСБ) и якорные цепи для строящегося на Балтийском заводе ОСК многофункционального судна атомно-технического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев». Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Всего КМЗ поставит три якоря, вес каждого — 5850 кг. Якоря имеют уникальную особенность: чтобы лапа якоря всегда находилась в вертикальном положении и не отклонялась при подходе к клюзу (что может задеть обшивку судна и повредить ее), специалисты предприятия ОСК сместили центр массы лапы ниже ее оси вращения.
Благодаря такой особенности, ПДСБ обеспечивают надежную стоянку корабля вне зависимости от силы ветра и волн, что особенно важно в случае с многофункциональным судном атомно-технического обслуживания.
Судно проекта 22770 «Владимир Воробьев» строится по заказу Атомфлота. МСАТО предназначено для выгрузки отработанного ядерного топлива из реакторных установок судов, загрузки свежего ядерного топлива, выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточного тепловыделения и ряда других технологических операций.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
Это позволит сократить стоимость и сроки строительства.