После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Реконструкцию инфраструктуры канала № 294 Канала имени Москвы планируется начать в 2026 году. Реконструкция позволит повысить надёжность и безопасность судоходства на участке. Текущий статус и перспективы реализации проекта рассмотрели на выездном совещании под председательством заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова.
В совещании также приняли участие руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, заместитель руководителя Росморречфлота Фёдор Шишлаков, руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Олег Шахмарданов, генеральный директор ФКУ «Ространсмодернизация» Евгений Туриев.
Работы запланированы в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
В настоящее время проводится обследование конструкций, продолжаются изыскания и разработка технических решений.
Работы будут проводить в русле канала в межнавигационный период, то есть без прекращения судоходства.
Проект включает реконструкцию русла канала № 294, подходов к шлюзам, палов и дамб, а также благоустройство прилегающей территории.
Канал № 294 – участок канала имени Москвы между шлюзами № 7 и № 8 длиной 1071 м. Под каналом проходят три тоннеля (№ 410, «Волоколамский», «Нововолоколамский – 1, 2»), которые обеспечивают автомобильное и трамвайное движение.
После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.
Об этом сообщил ТАСС губернатор Омской области Виталий Хоценко в рамках XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Зерно, экспортируемое из региональных портов, доставляют в 20 стран по всему миру — в Африке, Европе, Латинской Америке, Юго–Восточной Азии и на Ближнем Востоке.