Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Подведены итоги двух аукционов на выполнение ремонта буксиров компании «Порт Пермь». Согласно информации, опубликованной на сайте госзакупок, контракты будут заключены с одним подрядчиком.
По обеим закупкам на участие заявилась только одна компания. В связи с этим закупочные процедуры признаны несостоявшимися. По результатам подведения итогов комиссия приняла решение признать победителем ООО «Камский судоремонт», сообщает портал «Новый компаньон».
Напомним, общая цена двух контрактов составляет 12,19 млн руб. Подрядчик должен выполнить ремонт со слипованием буксира-толкача «Шлюзовой-102» (проект 887А, дизель-электроход) за 6,1 млн руб. и буксира-толкача «Шлюзовой-118» — за 6,09 млн руб. Необходимо обновить обшивку корпуса, палубы и другого оборудования судна. Работы необходимо завершить до 15 апреля 2026 года.
«Камский судоремонт» отремонтирует также надстройку двух пермских дебаркадеров. Стоимость их восстановления оценили в 97,8 млн руб. Работы завершат до 12 мая 2026 года.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.
Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть.