Документ подписали управляющий головным отделением Сбербанка по Санкт-Петербургу Алексей Ушенин и генеральный директор Регистра Сергей Куликов.
Компании «Глобал Энерго» и Revool Industrial разработали и внедрили передовые системы берегового электропитания. Данные системы включают в себя береговую электрическую колонку с розетками для подключения кабелей, приводной кабельный барабан, трансформатор и конвертер частоты тока, что позволяет судам, находящимся в порту, отключать собственные дизель-генераторы и подключаться к береговой электросети.
Это ключевое решение для перехода к «зеленой» логистике и устойчивому развитию портовой отрасли, — отмечают в пресс-службе компании.
Экологичность данных систем – в кардинальном снижении выбросов CO2, оксидов азота (NOx) и серы (SOx) в атмосферу портовых городов. Экономическая эффективность достигается за счет экономии судовладельцев на дорогостоящем морском топливе и техническом обслуживании генераторов. Операционная эффективность выражается в сокращении времени подключения с помощью быстроподключаемых разъемов и количества требуемого персонала.
Кроме того, системы берегового электропитания значительно снижают уровень шума, что улучшает условия труда портовых работников и экологическую обстановку в портовой зоне.
Продуктовый портфель решений:
Системы доступны на номинальное напряжение: 11000V, 6600V, 380/440V, с частотами: 50Hz/60Hz. Все представленные решения разработаны в строгом соответствии с международными стандартами, включая IEC/ISO/IEEE 80005-1, IEC 80005-3, JTS 155.
Документ подписали управляющий головным отделением Сбербанка по Санкт-Петербургу Алексей Ушенин и генеральный директор Регистра Сергей Куликов.
В Ахтубинске компания «Руссоль» вложит более 655 миллионов рублей в расширение грузового порта, что позволит значительно увеличить объемы отгрузки продукции и повысить эффективность перевозок.
Сделка между «Росатомом» и Сергеем Шишкаревым по «русской рулетке» в группе компаний «Дело» должна завершиться до конца июня.
Новый офис сосредоточится на увеличении объемов железнодорожных контейнерных перевозок Fesco между Китаем, Россией, Республикой Беларусь и странами Центральной Азии.