Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.
Строительство купольных складов в «Порт Фавор» (входит в «Портовый Альянс») близится к завершению. Объекты возведены на 97% — общая вместительность восьми куполов превысит 160 тысяч тонн минерального сырья различной маркировки.
В настоящее время продолжаются электромонтаж освещения и системы электроснабжения, облицовочные работы входных помещений, монтаж воздухообеспечения, водопровода и канализационных сетей. Кроме того, продолжается установка технологического оборудования, говорится в сообщении Телеграм-канала порта.
Смонтированы:
Для хранения удобрений на терминале будет использоваться еще один вид складов – хребтовые склады.
Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.
В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%.
Иск поступил в Арбитражный суд Мурманской области от Федерального агентства морского и речного транспорта.
Запуск линии Констанца — Батуми усиливает морскую составляющую Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора).