Это стальные конструкции, которые позволят создать сухую рабочую зону для устройства пилонов моста в русле реки.
Теплоход «Волга-Флот 4» получил название «Вячеслав Гогулин» — в память о Гогулине Вячеславе Васильевиче (1963-2021), который занимал должность генерального директора судостроительно-судоремонтного завода «Мидель» с 1996 по 2021 годы.
Вячеслав Гогулин родился 19 апреля 1963 года в селе Воскресенское (сейчас Сергачский район Нижегородской области). С 1980 по 1985 годы учился в Горьковском институте инженеров водного транспорта (ныне – Волжский государственный университет водного транспорта).
В 1987 году начал работу инженером-конструктором 1-й категории в ППО Аксайской РЭБ флота Волго-Донского речного пароходства, затем работал старшим мастером слесарно-монтажного участка, начальником отдела подготовки производства Аксайской РЭБ флота, реорганизованной сначала в Аксайский судоремонтный завод, а затем – в АООТ «Мидель» (ныне – АО «ССРЗ «Мидель»). В 1995 году переведен на должность директора по производству, а с 1996 года возглавлял АО «ССРЗ «Мидель». Скончался 21 августа 2021 года после тяжёлой болезни в возрасте 58 лет.
Судно, получившее имя Гогулина, было построено в 1983 году на судостроительном заводе «Ока» в Навашино по проекту 0574 и получило первоначально название «Волжский-4». До 2000 года сухогрузный теплоход работал в Волжском пароходстве, где был приписан к Балаково. С осени 2000 и до весны 2001 года теплоход на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде прошел переоборудование в нефтеналивной танкер по проекту 0574Т. Затем до 2018 года включительно под названием «Волга-Флот 4» работал от ООО «В.Ф.Танкер» на нефтеналивных перевозках. В 2019-2020 годах теплоход в работу не выходил, а в 2021 году прошел переоборудование по проекту RSD22 в обратном направлении — из нефтеналивного в сухогрузное судно.
В новом качестве и с новым именем теплоход «Вячеслав Гогулин» должен начать работу весной 2022 года от судоходной компании «Волжское пароходство».
Это стальные конструкции, которые позволят создать сухую рабочую зону для устройства пилонов моста в русле реки.
В настоящий момент завершается навигация — подводятся итоги.
Число стран, заинтересованных в развитии и расширении МТК «Север — Юг» увеличивается.
Об этом, по данным ТАСС, сообщил на сессии «Новое развитие Арктики» на международном симпозиуме «Создавая будущее» в национальном центре «Россия» первый вице-президент компании Николай Уткин.