Таким образом получила развитие идея ранее временно введенного налога на китайские суда.
ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи двух пассажирских судов на подводных крыльях проекта «Метеор-2020», построенных на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького.
Контракт на строительство судов был подписан в декабре 2023 года в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению российского водного флота, сообщает Телеграм-канал ГТЛК.
«Метеор-2020» предназначен для перевозок до 120 пассажиров и оборудован удобными креслами, доступом к мультимедийному контенту с помощью WI-FI, багажным отделением, закрытыми полками для ручной клади.
Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор-2020″имеет класс РРР — «О 2.0 1.4/1.4» и может эксплуатироваться на волне до 2 метров. Также, новый «Метеор» имеет ряд отличных от традиционных судов такого типа решений, что позволило на 20% повысить пассажировместимость и на 20-30% мореходность.
Кроме существенного улучшения мореходности, на улучшение условий обитаемости пассажиров и экипажа в течение длительных рейсов. Это 8 и более часов, ведь автономность судна по запасам топлива – 13 часов непрерывного хода. Просторный салон на 122 пассажира оборудован удобными креслами, доступом к мультимедийному контенту с помощью WI-FI, багажным отделением, закрытыми полками для ручной клади.
Особое внимание уделено функциональной зоне для работы и отдыха членов экипажа. На судне также обеспечены все условия для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, особые места и оборудование для матерей с младенцами.
По информации проектанта, КБ «Си Тех», особенностью нового СПК проекта 03830 стала модернизированная крыльевая схема типа «утка». Основными преимуществами схемы с несущим кормовым крылом, по сравнению с традиционной для России «самолетной» схемой, является большая мореходность — большая высота преодолеваемой волны без средств автоматической стабилизации движения, меньшие перегрузки на волнении, меньшая амплитуда продольной качки, меньшая мощность и время выхода на крылья, простота реализации подъема как носового, так и кормового крыльев для движения по мелководью или подхода к необорудованному берегу.
| Технические характеристики СПК проекта 0380 «Метеор-2020» | |
| Длина, м | 36,00 |
| Ширина, м | 7,20 |
| Высота борта, м | 1,57 |
| Осадка габаритная, м | 2,40 |
| Пассажировместимость, чел. | 120,00 |
| Экипаж/ обслуж. персонал, чел. | 45 692,00 |
| Спальных мест экипажа | 4+2 |
| Багаж пассажиров, т | 3,00 |
| Мощность ГД,кВт | 2×1470 |
| Скорость, км/ч | 67,00 |
| Автономность, ч | 12,00 |
| Дальность по топливу, км | 700,00 |
| Класс РКО |
+О 2,0/1,4 СПК А
|
Таким образом получила развитие идея ранее временно введенного налога на китайские суда.
Также была проведена идентификация дизель-редукторных агрегатов.
Новые суда дополнят действующий зимний флот «Нева Тревел».
Еще четыре договора — на стадии расторжения.