Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
Реконструкция глубоководной набережной и модернизация машиностроительного цеха предприятия ОСК Адмиралтейские верфи начнется в 2027 году. Об этом в ходе закладки новой подводной лодки проекта 677 рассказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
Верфь ждет дальнейшее развитие. Мы продолжим модернизацию производственного и энергетического комплекса, реконструкцию Парадной набережной и кранового хозяйства. В следующем году приступим к работам по реконструкции глубоководной набережной и модернизации машиностроительного цеха. Особое внимание будем уделять условиям труда, рассказал Андрей Пучков.
Модернизация «Адмиралтейских верфей» в Санкт-Петербурге находится в активной фазе: проект рассчитан на 3–5 лет с общим объемом инвестиций около 15 миллиардов рублей. Главная цель масштабной перестройки — обновление мощностей завода для одновременного строительства нескольких нефтеналивных танкеров типа Aframax (в том числе для работы на Северном морском пути), а также создание современного комплекса для выпуска неатомных подводных лодок.
Буксир разработан с учётом особенностей эксплуатации на сибирских водных путях и в суровых условиях Севера.
Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Ликвидацию искусственного острова планируют много лет, однако возникают финансовые, природоохранные и юридические препятствия.
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.