«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Транспортная группа Fesco публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2026 года. Группа также сообщает о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной промежуточной сокращенной отчетности по международным стандартам за первое полугодие 2026 года.
В первом полугодии 2026 года Fesco сохранила первое место в России среди морских внешнеторговых перевозчиков и продолжила укреплять свои позиции как одного из крупнейших игроков в логистическом секторе России:
Результаты первого полугодия подтверждают лидерство Владивостокского морского торгового порта по контейнерообороту в России, которое он удерживает уже более шести лет. За первое полугодие 2026 году объем перевалки контейнерных грузов в порту составил 427 тыс. TEU, что на 10% больше показателя аналогичного периода прошлого года.
По итогам шести месяцев 2026 года объем российского рынка груженых контейнеров увеличился на 6% к аналогичному периоду 2025 году. Ключевыми драйверами роста являются импорт через Дальний Восток (+39% к первому полугодию 2025 года) и сухопутные погранпереходы (+26% к первому полугодию 2025 года). Ставки морского фрахта на направлении Китай – Дальний Восток в импорте также демонстрируют положительную динамику, но остаются существенно ниже уровня аналогичного периода 2025 года, когда ставки продемонстрировали значительный рост с последующим снижением во втором полугодии. Дополнительное давление на логистическую отрасль России оказывает снижение доходности железнодорожных перевозок.
Несмотря на неполное восстановление логистического рынка к уровню первого полугодия 2025 года, в результате высокой коммерческой активности и благодаря мерам по повышению операционной эффективности Группа FESCO продемонстрировала стабильные финансовые результаты:
<лагодаря устойчивым лидирующим позициям на рынке интермодальных контейнерных перевозок, высокой оценке бизнес-профиля и низкой долговой нагрузке рейтинговое агентство ООО «НКР» в июле 2026 года сохранило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO на уровне «AА+» со «стабильным» прогнозом.

Мы сохраняем позитивную динамику даже в условиях текущей международной турбулентности. Отмечу увеличение объемов перевозок на внешнеторговых линиях, что стало результатом активных шагов FESCO по наращиванию присутствия на перспективных рынках, поиску альтернативных маршрутов в регионах нестабильности. Одновременно добились существенного прироста и на внутрироссийских линиях. В сотрудничестве с госкорпорацией «Росатом» системно прорабатываем дальнейшие действия по развитию логистических сервисов, — отметил генеральный директор FESCO Пётр Иванов.
Шесть месяцев, закончившихся 30 июня
| Показатель | 2025 года | 2026 года | Изменение, % |
| Интермодальные перевозки (тыс. TEU) | 336 | 355 | 6 |
| Международные морские перевозки (тыс. TEU) | 256 | 302 | 18 |
| Каботажные морские перевозки (тыс. TEU) | 53 | 75 | 41 |
| Перевалка контейнеров в ВМТП (тыс. TEU) | 387 | 427 | 10 |
| Перевалка средств транспорта (тыс. ед.) | 60 | 43 | -29 |
Шесть месяцев, закончившихся 30 июня
| Показатель, млн руб. | 2025 года | 2026 года | Изменение, % |
| Выручка | 87 708 | 92 074 | 5 |
| EBITDA | 19 790 | 13 120 | -34 |
| Рентабельность по EBITDA, % | 22,6 | 14,2 | -8,4 |
| Чистая прибыль до налогообложения | 2 680 | 2 159 | -19 |
| Чистая прибыль | 709 | 36 | -95 |
| Показатель, млн руб. | 30.06.2025 | EBITDA | 30.06.2026 | EBITDA |
| (Денежные средства) | (25 095) | (0,4x) | (15 896) | (0,8x) |
| Займы и обязательства по аренде[2] | 40 872 | 0,7x | 34 315 | 1,7x |
| Краткосрочные | 7 716 | 10 324 | ||
| Долгосрочные | 33 156 | 23 991 | ||
| Итого чистый долг | 15 777 | 0,3x | 18 419 | 0,9x |
Чистый долг по состоянию на 30 июня 2026 года снизился с 22 229 млн руб. до 18 419 млн руб. в сравнении с показателем на 31 декабря 2025 года.
«Росморпорт» обратился в суд в 2024 году с иском о взыскании с Мурманского рыбного порта 28,6 млн руб.
Это позволит принимать суда с осадкой до 9 м и получить статус глубоководного порта-убежища.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.
Два судна класса Panamax вышли из пролива: одно перевозило удобрения, а другое шло в балласте.