180 работников корпорации в формате дискуссий обменялись мнениями, обсудили удобство кроя, эргономичность, расположение карманов, а также зафиксировали конкретные пожелания.
Севастопольская высокотехнологичная компания «РобоКорп» спустила на воду и провела морские испытания своего беспилотного катера под рабочим названием БЭК-Р.
«РобоКорп» создан в стартап-студии «ИТ-Гараж», учредителями которой являются участники НОЦ «МореАгроБиоТех» — ИТ-Парк и Севастопольский государственный университет. Компания специализируется на создании роботизированных систем для решения сложных задач в самых разных сферах. Её разработки способны повысить эффективность и безопасность работы промышленных предприятий, служб спасения и научных организаций, сообщается в Телеграм-канале губернатора Севастополя Михаила Развозжаева.
«РобоКорп» спроектировал беспилотный катер длиной 5 метров с подвесным лодочным мотором мощностью 115 лошадиных сил. Первый этап испытаний прошёл успешно: катер совершил круг по Севастопольской бухте и полностью подтвердил свою работоспособность. Специалисты управляли катером дистанционно.

Теперь специалисты компаний стартап-студии «ИТ-Гараж» RoboCorp и Wheelies займутся доработкой системы навигации, внедрением компьютерного зрения и созданием полноценного автономного режима для движения по заданному маршруту и возврата на базу.
Параллельно «РобоКорп» и СевГУ продолжают работу над расширением модельного ряда морских робототехнических комплексов, которые в будущем будет производить компания. В целом в рамках программы «Приоритет-2030» СевГУ совместно с компаниями RoboCorp и Wheelies работает над созданием технологий разносредных робототехнических комплексов группового применения.
Уверен, что севастопольские инновации продолжат укреплять позиции России в области морской робототехники.
180 работников корпорации в формате дискуссий обменялись мнениями, обсудили удобство кроя, эргономичность, расположение карманов, а также зафиксировали конкретные пожелания.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.