Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Власти Крыма до 2028 года при господдержке направят более 31 млрд рублей на ремонт порядка 20-25 берегоукрепительных сооружений. Об этом, по данным ТАСС, сообщил глава Крыма Сергей Аксенов в эфире телеканала «Крым-24».
У нас еще значительная часть берегоукрепительных сооружений находится в ремонтных работах, часть пострадавших после шторма БУС будет восстановлена только в 2026-2027 годах. То есть мы, к сожалению, в силу объективных причин не смогли восстановить их пока, это физически тут невозможно было. Цена вопроса сегодня по восстановлению 20-25 берегоукрепительных сооружений — более 31 млрд рублей, на три года разбиты средства, — сказал он.
Сергей Аксенов уточнил, что часть средств на ремонт берегоукрепительных сооружений будет направлена из федеральной целевой программы развития Республики Крым и Севастополя до 2030 года, а часть средств будет добавлена федеральным правительством. «Но уже все в работе, действуем», — добавил глава республики.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний
Сухогруз «Пижма» предназначен для контейнерных, генеральных и насыпных грузов.
При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.