В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
Завод ОСК «Янтарь» провел капитальный ремонт буксира-кантовщика. Буксир «Янтарь» также прошел освидетельствование Российского классификационного общества.
Работники цехов отремонтировали и покрасили корпусную механическую часть, нанесли кранцевую защиту, произвели доковый ремонт подводной части и замену износившегося оборудования в машинном отделении.
Наш буксир прошел капитальный ремонт. Все его системы полностью обеспечивают безопасность мореплавания. Теперь он снова в строю, — рассказал Андрей Иванов, капитан цеха плавсредств. — Это значительно повысит эффективность и оперативность выполнения работ по проведению доковых операций, перестановок и буксировки заказов.
На буксире «Янтарь» была полностью заменена система пожаротушения машинного отделения с хладона на аэрозольное огнетушение, использовать которое намного проще и безопасней.
При системе хладона необходимо при возгорании находиться в помещении, чтобы распылять вручную. Теперь все делается автоматически — переносная шайба, которую достаточно кинуть в помещение с возгоранием, под воздействием высокой температуры сама раскрывается и при помощи газа тушит огонь, — пояснил капитан буксира Дмитрий Бойко.
Сейчас буксир полностью готов к дальнейшей работе и может выполнять поставленные задачи. Освидетельствование Российского классификационного общества продлено на ближайшие 5 лет.
Буксир-кантовщик «Янтарь» предназначен для перемещения построек, судов и кораблей в акватории завода и морского порта Калининград. Также на нем расположена система пенотушения для локализации пожаров на заказах или других объектах.
В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
О плавных, но значительных переменах рассказывают эксперты петербургской компании «Маринэк».
Операции проводились в экстремальных условиях: при дрейфующем льду и ограниченной подводной видимости.
Архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК принял в ремонт сухогруз «Арктика-2».