Интервью с разработчиком специализированного судостроительного ПО.
Корабелы Амурского судостроительного завода ОСК продолжают строительство плавучего транспортного дока «Амур» проекта 17574, который разработало конструкторское бюро ОСК «Алмаз». Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
В цехах предприятия идет работа по резке металла, изготовлению днищевых и бортовых секций, изготовлению стапеля под формирование блоков дока. До конца года запланирован вывод 4 из 9 блоков на открытый стапель.
Плавучий транспортный док «Амур» — второй док доковой программы ОСК, строящийся на Амурском судостроительном заводе. «Амур» — принципиально новое плавучее сооружение, которое будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих средств по реке Амур от места их постройки до Владивостока.
Док предназначен для транспортировки кораблей и судов водоизмещения до 7500 тонн и длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло рек и совершать переходы в прибрежной морской зоне. На «Амуре» смогут разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого судна в течение 20 дней.
Интервью с разработчиком специализированного судостроительного ПО.
Они будут эксплуатироваться на пригородных линиях внутренних водных путей и прибрежных районах.
Средства, полученные в результате роста капитализации, планируется направить на развитие республики.
Приему нового корабля в состав ВМФ России предшествовало успешное проведение заводских ходовых и государственных испытаний.