Администрации речных бассейнов актуализируют навигационную картографическую информацию

Государственными электронными навигационными картами покрыты свыше 77 тыс. погонных км речных участков внутренних водных путей РФ, а также 19 тыс. кв. км озерных участков внутренних водных путей. Они используются для обеспечения безопасности плавания судов и плавсредств, которые оборудованы соответствующими системами отображения.

Ежегодно Администрации речных бассейнов проводят масштабную работу по актуализации навигационной картографической информации. Корректура бумажных навигационных карт и ячеек электронных навигационных карт (ЭНК) выполняется на основании данных, полученных от русловых изыскательских партий и обстановочных бригад.

Как сообщает ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна», специалисты отдела пути и картографии проводят оплавывание ЭНК на участке реки Вычегда (от Сыктывкара до Котласа), общей протяженностью 432 км.

Работы проходят в период спада весеннего половодья при уровнях близких к проектным значениям, когда морфология русла устойчиво сформировалась.

Оплавывание подтвердило высокую степень соответствия информации, отображаемой в электронных картах, фактической, а также их достаточную детализацию.

По завершении работ обновленные ячейки ЭНК будут направлены в региональный картографический центр, а также переданы в ведомственный фонд пространственных данных Росморречфлота.

По информации от ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», в Обь-Иртышском бассейне на данный момент откорректировано 124 ячейки общей протяженностью 3 071 км. Это 56,4% от запланированного объема.

Всего в 2025 году предстоит корректура 237 ячеек ЭНК общей протяжённостью 5, 4 тыс. погонных км. Это составляет 25,5% от всей протяжённости водных путей бассейна.

Сегодня электронными картами покрыто 86,55% водных маршрутов Обь-Иртышского бассейна, общее количество ячеек ЭНК — 1099 единиц.

В этом году будут выполнены русловые изысканиях на реках Томь: от Юрги до устья, и Обь: от слияния рек Бия и Катунь до города Барнаул. Полученные данные будут также использованы для обновления ячеек ЭНК.

Применение ЭНК позволяет судоводителям в течение навигации оперативно получать объективную информацию об изменениях в морфологии русла, точном положении судового хода и навигационного оборудования.