В Санкт-Петербурге создадут агрегатор для обследования судов из недружественных стран

Петербургское «ЦНИИ морского флота» учредило компанию, которая создаст интернет–агрегатор услуг подводного обследования судов, прибывших из портов недружественных стран. Эксперты полагают, что новой компании будет непросто управлять таким агрегатором и убедить участников пользоваться им в соответствии с новым законом, который начнёт действовать 1 октября, сообщает «Деловой Петербург».

ООО «ЦНИИМФ–ИТ» учреждено в середине августа, по 40% его долей у заместителя генерального директора ЦНИИМФ Олега Бурова и предпринимателя Александра Пчёлкина, участие которого в другом бизнесе система «СПАРК–Интерфакс» не показывает. Сам ЦНИИМФ владеет в новой «дочке» 20%.

Участник рынка, просивший не называть себя, сообщил, что цель появления ЦНИИМФ–ИТ — создание информационного портала по водолазному осмотру корпусов судов, прибывших в российские порты из недружественных стран, и управление этим порталом.

Цель осмотра — выявление несанкционированных объектов (прежде всего взрывных устройств). Портал должен работать в режиме агрегатора, на котором зарегистрируются заказчики услуг и компании, специализирующиеся на водолазных работах. Предполагается, что агрегатор упорядочит этот новый сектор бизнеса.

Водолазный осмотр прибывших из иностранных портов судов стал обязательным после выхода в ноябре прошлого года постановления правительства РФ №1867 «Об утверждении Правил согласования разрешения на заход следующих из иностранных портов судов в морские порты Российской Федерации с должностным лицом органа федеральной службы безопасности и Правил проведения осмотра подводной части судов, прибывающих в морские порты Российской Федерации».

Нормативный акт, в частности, устанавливает порядок осмотра подводной части судов, прибывающих в российские порты через морские акватории иностранных государств со стоянкой в их морских портах, в том числе судов, осуществляющих вынужденные заходы в морские порты России. Обязанность организации водолазных осмотров постановление возложило на обслуживающие суда стивидорные компании.