Тиксинский морской порт завершает подготовку к навигации 2025 года

Тиксинский морской порт активно готовится к началу очередной навигации. Сейчас завершаются ремонтные работы портовой инфраструктуры, техники и оборудования, которые обеспечат бесперебойную работу в предстоящем сезоне.

Как сообщил директор порта Александр Чусовской, в течение февраля и марта проводился плановый ремонт автотехники, контейнеровозов и погрузчиков. С июня начались работы по восстановлению причальных стенок, пострадавших за зиму от воздействия льда. Завершить ремонт портовых кранов планируют в начале июля.

Основной штат докеров-механизаторов — специалисты из Якутии, Дальнего Востока и центральных регионов страны — прибывает в мае–июне. Именно на них ляжет ключевая нагрузка по разгрузке и обработке грузов, прибывающих морским транспортом, сообщает НИА Заполярье.

По словам Чусовского, в 2024 году Тиксинский морской порт показал рекордную загрузку, переработав более 44,8 тыс. тонн грузов — это в четыре раза больше, чем в навигацию 2023 года. Значительную часть грузов составляли поставки Ленского речного пароходства (ЛОРП), которые пришлось выгружать в Тикси из-за низкого уровня воды на реке Яне.

С 2023 года между портом и ЛОРП действует трёхлетний договор: в случае необходимости суда пароходства смогут оставлять грузы в Тикси на временное хранение.

Благодаря финансовым результатам прошлого года, порт смог не только провести подготовительные ремонтные работы, но и закупить новое оборудование: погрузчики, тележки и портовый тягач. Кроме того, был обеспечен полный расчёт с сотрудниками и уплата всех налогов.

В перспективе Тиксинский порт способен перерабатывать до 100 тысяч тонн грузов за навигацию — при круглосуточной работе и расширении штата. В арсенале предприятия — три портовых крана и специализированная техника, работающая на двух причалах.

Также в прошлом году предприятие «Арктиквтормет» вывезло около 60% металлолома, накопленного на территории порта с 2022 года.

Подготовка к навигации завершается. Впереди — активный грузопоток, от которого зависит обеспечение жизнедеятельности арктических населённых пунктов и реализация северного завоза.