Отдельная стачка проходит в портах и направлена против их милитаризации.
В порту Махачкалы построят зерновой терминал и обновят инфраструктуру
В Республике Дагестан на совещании под председательством Сергея Меликова состоялось обсуждение развития Махачкалинского морского торгового порта. Основное внимание уделялось двум вопросам – проводимой работе по развитию проектных и использованию существующих мощностей порта и строительству подъездной автомобильной дороги к предприятию. С докладами выступили руководство порта, Махачкалы, Минэнерго и Минтранса.
Отметим, Махачкалинский морской торговый порт является одним из ключевых звеньев системы транспортной коммуникации Международного транспортного коридора «Север – Юг». В этой связи порт расширяет номенклатуру предполагаемых к перевозке товаров. Ведутся переговоры по экспорту удобрений и лесоматериалов в направлении Ирана, Ирака, Индии, в другие страны Азии и Ближнего Востока.
Во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти разработаны мероприятия по развитию порта, в рамках которых предусмотрено также строительство 4-х-полосной отдельной подъездной автодороги в порт протяженностью 6,2 км.
В ближайшие годы планируется сосредоточиться на обновлении инфраструктуры махачкалинского порта: железнодорожное примыкание к портовому сортировочному парку, строительство зернового терминала, техническая модернизация и перевооружение крановой и иной специализированной перевалочной техники, реконструкция действующих причалов, что в последующем приведет к повышению темпов роста грузооборота.
в телеграм-канале «Медиапалуба» ПОДПИСАТЬСЯ
-
-
Нью-Джерси планирует запретить заход в порт танкерам с российским дизелемГубернатор этого штата Мики Шеррилл пригрозила заблокировать поставку дизеля из России.
-
Туапсинский балкерный терминал с опережением реализует ремонтную программуРаботы ведутся в рамках ремонтной кампании ТБТ и программы технического развития портов и терминалов группы «Портовый Альянс».
-
США оказывают давление на Литву с целью транзита удобрений из БелоруссииЛитва ввела санкции в отношении белорусского калия в начале 2022 года, а ЕС — только после начала СВО на Украине.