ротяженность каждого из них — 170 метров. Сейчас приступили к замене 10 пути.
Губернатор Чукотки Владислав Кузнецов обсудил планы по развитию портов с потенциальными партнерами и инвесторами в ходе ПМЭФ-2025. С представителями судоходной компании New New Shipping Line губернатор обсудил возможность создания транспортно-логистического хаба в порту Провидения и модернизацию порта Певек, сообщает ИА «Чукотка».
New New Shipping Line ведёт перевозки по Севморпути с 2024 года. В рамках сервиса «Арктический экспресс № 1», организованного совместно с Росатомом, было перевезено 20 тыс. TEU и выполнено 13 рейсов. Проект связывает Архангельск и основные китайские порты — Шанхай и Нинбо. В 2025 году количество рейсов планируют увеличить.
Хотя объемы российско-китайских перевозок стали меньше, в этом году мы планируем расширить маршрут по СМП и выполнить заходы в Певек и Мурманск, — рассказал в ходе форума представитель судоходной компании Кэ Цзинь.
Губернатор Чукотки обсудил с представителем китайской компании перспективы развития портовой инфраструктуры на территории округа.
С партнёром Росатома обсудили возможности развития наших портов. Провидения очень интересен коллегам с точки зрения создания хаба для перегрузки с обычных судов на ледоколы. И второе – обсудили развитие нашего главного порта — Певека, — рассказал по итогам переговоров Владислав Кузнецов.
Как уточнили в окружном департаменте экономики и инвестиций, в качестве транспортно-логистического узла порт Провидения может обеспечить перевалку грузов с судов ледового класса на конвенционные объемом до 1,8 млн тонн. Проект даст мощный толчок развитию экономики Чукотки и посёлку Проведения: появятся новые рабочие места, будет развиваться судоремонтная отрасль, энергетика и другие смежные отрасли.
ротяженность каждого из них — 170 метров. Сейчас приступили к замене 10 пути.
В настоящее время ведется модернизация порта Холмск.
В настоящее время завершаются дноуглубительные работы, необходимые для подхода судов к причальной зоне.
Вопреки договоренностям, Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, а главная цель сделки — поставки зерна нуждающимся странам — так и не была реализована.