По итогам работ в этом году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода, составит 68 км.
Международный транспортный коридор «Север-Юг» остается приоритетным для России, несмотря на ситуацию в Иране. Об этом сообщил ТАСС на Петербургском международном экономическом форуме советник президента РФ, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.
Израиль в ночь на 13 июня начал военную операцию против Ирана. Менее чем через сутки исламская республика осуществила ответную атаку. В последующие дни страны вновь обменивались ударами. Обе стороны сообщили о погибших и пострадавших в результате этих атак, признали попадания по ряду объектов. Взаимные удары продолжаются.
Север-Юг» остается для нас также приоритетным коридором, независимо от того, что будет в Иране. Все равно Иран — это центр торговли еще в древних времен — Персия. Все равно это центр транзитный, восстановится там и западное направление, и восточное, — сказал он.
Межправительственное соглашение о создании международного мультимодального транспортного коридора Север-Юг было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Позже состав участников расширился до 14. Цель проекта — привлечение транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу. В отличие от морского пути через Суэцкий канал данный коридор позволит снизить сроки и стоимость доставки за счет сокращения маршрута более чем в два раза. Сейчас проект объединяет несколько различных транспортных систем отдельных государств.
По итогам работ в этом году протяженность участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода, составит 68 км.
Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» рассказал первый заместитель генерального директора по реализации ЕМО АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.