На сегодняшний день на территории Ростовской области расположены 2 речных порта: Усть-Донецкий и Волгодонской речной порт.
В условиях ограниченного доступа к иностранным запчастям специалисты Мурманского морского торгового порта (входит в «Портовый Альянс») нашли эффективное решение — начали самостоятельно изготавливать гидроцилиндры для грейферов, погрузчиков и другой техники. Об этом сообщает Телеграм-канал ММТП.
Первый успешный опыт — замена цилиндров на бульдозере Liebherr — перерос в устойчивую практику. Сегодня на базе портовых мастерских изготавливаются гидроцилиндры для грейферов Sennebogen и даже восстановлен гидравлический механизм швартовной лебёдки плавкрана Rolls-Royce.
«Гидроцилиндры — это «мышцы» любой техники. Если раньше при поломке оборудование просто заменяли, то теперь мы восстанавливаем его с нуля. Мы обеспечили работоспособность всей линейки двухкубовых агрегатов и переходим к более сложной задаче — цилиндрам для пятикубовых грейферов», — отметил Андрей Колесников, начальник портовых мастерских ММТП.
Инженеры порта разработали 3D-модели, создали чертежи, подобрали материалы и необходимые уплотнения. Все работы выполняются с использованием отечественных комплектующих,
а техника продолжает стабильно работать.
На сегодняшний день на территории Ростовской области расположены 2 речных порта: Усть-Донецкий и Волгодонской речной порт.
Порт приближается к запуску — станция разгрузки вагонов готова на 75%
Грузоподъемность каждой траверсы составляет 57 тонн.
Наименьшую нагрузку среди крупнейших портов страны испытывает Владивосток с показателем 36,4%.