Как меняется потенциал электротехники с развитием судостроения и судоходства.
Специалисты компании РЭО («Русское Электротехническое общество») выполнили пусконаладочные работы и успешно завершили швартовные испытания системы управления для раскачивающего устройства «СКАТ-1031».
Испытания прошли на тренировочном корабле в Махачкале, работа системы проводилась в режиме раскачивания судна для отработки посадки палубных вертолетов с имитацией качки в морских условиях.
Данная разработка применима и для управления системами успокоения качки, алгоритмы легко адаптируются к таким системам.
Система управления «СКАТ-1031» предназначена для управления рулевыми устройствами бортовых рулей судна, поддержания заданных амплитуды (величины) и частоты (периода) бортовой качки движущегося судна путем изменения угла поворота пера руля в плоскости среднего вертикального сечения судна.
Система обеспечивает работу в двух режимах, в зависимости от цели использования:
Управление всей системой осуществляется в автоматическом режиме.
Как меняется потенциал электротехники с развитием судостроения и судоходства.
Круглый стол SHIP TECH GLOBAL «Импортозамещение в судостроении – планы и реальность» пройдет 17 сентября.
При непосредственном участии «ОСК.Цифра» реализуется особо значимый проект по доработке и внедрению отечественной судостроительной системы автоматизированного проектирования тяжелого класса.
На стенде компании также будут представлены системы судовой автоматики, новая линейка датчиков ПДК и морские компьютеры.
7 сентября между Россией и КНДР открыли автомобильный мост через реку Туманную.