В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
В морском порту Усть-Луга завершился очередной этап реконструкции (3.2) морского терминала «Ультрамар». В соответствии с разрешением Росморречфлота введена в эксплуатацию акватория причала № 1б. Работы по реконструкции комплекса являются частью федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов».
На этапе 3.2 выполнено углубление дна до -17,2 м в районе причала № 1б. ФГУП «Росморпорт», выступающее заказчиком реконструкции акватории терминала, силами подрядной организации подняло 288,44 тыс. куб. м грунта с участка площадью 5,08 га, обеспечив достижение заявленных параметров. Обновленный причал № 1б планируется использовать для перевалки удобрений в контейнерах и навалочных грузов, говорится в сообщении предприятия.
Работы, проведенные в рамках реконструкции терминала «Ультрамар», будут способствовать росту конкурентоспособности терминала. С учетом запущенных ранее причальных комплексов на терминале обеспечен безопасный заход судов с осадкой до 15,35 м.
Кроме того, увеличенные площадь и глубина акватории улучшат эксплуатационные характеристики терминала для отгрузки с берегового склада на морской транспорт минеральных удобрений, окатыша, горячебрикетированного железа и чугуна.
К 2030 году после завершения всего проекта реконструкции мощность терминала «Ультрамар» вырастет с текущих 29,5 млн т до 44,5 млн т в год.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.