Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
О новой разработке в ходе состоявшейся накануне встречи президента России Владимира Путина с представителями российских деловых кругов рассказал директор «НПК Морсвязьавтоматика» Андриан Правдин. Об этом сообщает официальный сайт президента России.
Главная цель – сделать современное и, самое главное, коммерчески эффективное судно для скоростных перевозок без необходимости субсидирования транспортной работы. За счёт модульности планируем сделать судно востребованным во многих сферах хозяйственной деятельности страны и достичь эффекта масштаба в производстве. Проект имеет хороший экспортный потенциал и, по нашей информации, пока не имеет прямых конкурентов на мировом рынке, — сообщил Андриан Правдин.
Глава государства отметил важное значение стоимости конечного продукта, упомянув, что по мнению губернатора Петербурга Александра Беглова, подобные суда в настоящее время очень дороги.
Мы как раз и придумывали этот проект для того, чтобы сделать его стоимость в два раза дешевле, нежели текущие предложения, которые есть на рынке, — ответил Андриан Правдин.
Он уточнил, что для снижения стоимости планируется использовать эффект масштаба — судно будет не только пассажирское, но и найдет применение в разных сферах хозяйства.
Также глава компании «НПК Морсвязьавтоматика» сообщил о планах построить максимально автоматизированную судостроительную верфь, причем не по классическим судостроительным технологиям, а больше по технологиям из сферы автомобилестроения. Таким образом, по его словам, можно достичь существенного снижения стоимости судна.
Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
Суда планируют строить на площадке, которая располагается в районе Правой набережной в микрорайоне Прегольском.
Строительство лайнера ведется на заводе ОСК «Красное Сормово» по заказу компании «ВодоходЪ» в рамках государственной программы обновления речного флота России при поддержке Правительства РФ.
Судно строится по заказу АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (входит в группу компаний «Истлэнд»)