Корпус судна был построен на румынской верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea.
О новой разработке в ходе состоявшейся накануне встречи президента России Владимира Путина с представителями российских деловых кругов рассказал директор «НПК Морсвязьавтоматика» Андриан Правдин. Об этом сообщает официальный сайт президента России.
Главная цель – сделать современное и, самое главное, коммерчески эффективное судно для скоростных перевозок без необходимости субсидирования транспортной работы. За счёт модульности планируем сделать судно востребованным во многих сферах хозяйственной деятельности страны и достичь эффекта масштаба в производстве. Проект имеет хороший экспортный потенциал и, по нашей информации, пока не имеет прямых конкурентов на мировом рынке, — сообщил Андриан Правдин.
Глава государства отметил важное значение стоимости конечного продукта, упомянув, что по мнению губернатора Петербурга Александра Беглова, подобные суда в настоящее время очень дороги.
Мы как раз и придумывали этот проект для того, чтобы сделать его стоимость в два раза дешевле, нежели текущие предложения, которые есть на рынке, — ответил Андриан Правдин.
Он уточнил, что для снижения стоимости планируется использовать эффект масштаба — судно будет не только пассажирское, но и найдет применение в разных сферах хозяйства.
Также глава компании «НПК Морсвязьавтоматика» сообщил о планах построить максимально автоматизированную судостроительную верфь, причем не по классическим судостроительным технологиям, а больше по технологиям из сферы автомобилестроения. Таким образом, по его словам, можно достичь существенного снижения стоимости судна.
Корпус судна был построен на румынской верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea.
Всего в каталоге находятся 45 судов различных классов и назначения.
Ключевыми условиями инвестпроекта по обновлению водного флота являются «нулевой» аванс и льготная лизинговая ставка для российских судоходных компаний.
По данным Банка, в апреле-мае 2026 года объем выпуска в отрасли увеличился по сравнению с первым кварталом.