Первые поезда с удобрениями ожидаются на терминале в следующем году.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проекта на реконструкцию причала № 3 в морском порту Певек на Чукотке. Данные работы будут способствовать развитию круглогодичного маршрута перевозок по Севморпути.
Площадь застройки причала составит более 5,5 тыс. кв. м. Будет увеличена его длина, ширина и проектная отметка дна БСВ. После реконструкции грузооборот на объекте составит 945 тысяч тонн в год.
Певек — морской арктический порт федерального значения на трассе Северного морского пути, расположенный в одноименном проливе Чаунской губы Восточно-Сибирского моря. Он расположен в арктической зоне и относится к районам Крайнего Севера, что требует специальных решений при проектировании. Проектные решения принимались исходя из накопленного опыта эксплуатации сооружений в таких условиях. У причала значительный моральный и физический износ, он не признан годным к дальнейшей эксплуатации. Заказчик принял решение вывести сооружение из эксплуатации и произвести СМР по его реконструкции по специально разработанному проекту, с учетом рекомендаций по результатам обследования, – рассказал главный эксперт проекта Валерий Овчинников.
После реконструкции причал будет принимать сухогрузы общего назначения полным водоизмещением 25000 т. Проектом предусмотрено дноуглубление для создания операционной акватории у причала, исходя из требования безопасной стоянки таких судов.
Первые поезда с удобрениями ожидаются на терминале в следующем году.
Повышение тарифа на перевозку сырья с одновременным снижением стоимости перевозки готовой продукции позволит сбалансировать тарифы.
В условиях растущей неопределенности Киев, как отмечается в публикации, «пытается убедить частных инвесторов вкладываться в более рискованные проекты».
Порт Дудинка – единственный в мире, работающий в режиме круглогодичной навигации в условиях Крайнего Севера.