Только за август—сентябрь 2026 года суммарный объем экспорта пшеницы через порты России на Балтийском море достиг порядка 2,7 млн тонн.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проекта на реконструкцию причала № 3 в морском порту Певек на Чукотке. Данные работы будут способствовать развитию круглогодичного маршрута перевозок по Севморпути.
Площадь застройки причала составит более 5,5 тыс. кв. м. Будет увеличена его длина, ширина и проектная отметка дна БСВ. После реконструкции грузооборот на объекте составит 945 тысяч тонн в год.
Певек — морской арктический порт федерального значения на трассе Северного морского пути, расположенный в одноименном проливе Чаунской губы Восточно-Сибирского моря. Он расположен в арктической зоне и относится к районам Крайнего Севера, что требует специальных решений при проектировании. Проектные решения принимались исходя из накопленного опыта эксплуатации сооружений в таких условиях. У причала значительный моральный и физический износ, он не признан годным к дальнейшей эксплуатации. Заказчик принял решение вывести сооружение из эксплуатации и произвести СМР по его реконструкции по специально разработанному проекту, с учетом рекомендаций по результатам обследования, – рассказал главный эксперт проекта Валерий Овчинников.
После реконструкции причал будет принимать сухогрузы общего назначения полным водоизмещением 25000 т. Проектом предусмотрено дноуглубление для создания операционной акватории у причала, исходя из требования безопасной стоянки таких судов.
Только за август—сентябрь 2026 года суммарный объем экспорта пшеницы через порты России на Балтийском море достиг порядка 2,7 млн тонн.
Работы проводятся в рамках стратегии повышения эффективности и в связке с подходами «Портового Альянса».
По техническому оснащению Яншань является одним из наиболее передовых портов в мире.
Для проведения испытаний на терминал прибыли специалисты поставщика оборудования инвестиционной программы и разработчика программного обеспечения из КНР.