Всего в 16 замерзающих морских портах России 32 ледокола и буксира ледового класса ФГУП «Росморпорт» провели 5107 судов.
В Петропавловске-Камчатском продолжаются работы по реконструкции морского порта. На данный момент на причале №9 ведутся работы по изготовлению сетчатого покрытия для плит, монтажу подкладок под рельсы, разработке котлована под колодец и сварке трубопроводных секций.
Морской порт в Петропавловске-Камчатском имеет важное стратегическое значение. Он расположен в незамерзающей бухте вблизи Северного морского пути, имеет удобные якорные стоянки и места перевалки судов, в том числе специализированные терминалы для обработки различных видов грузов, сообщает Телеграм-канал «Ространсмодернизация».
Расширение мощностей порта в Петропавловске-Камчатском осуществляется одновременно с повышением безопасности мореплавания и применением наиболее экологичных технологий для охраны здоровья населения и защиты уникальной природы полуострова.
Планируемый грузооборот после реконструкции причалов составит 650 тысяч тонн в год.
Обновление морской инфраструктуры проходит в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» и предполагает увеличение мощности крупнейших портов страны, в том числе Дальневосточного бассейна.
Всего в 16 замерзающих морских портах России 32 ледокола и буксира ледового класса ФГУП «Росморпорт» провели 5107 судов.
Корректировки связаны с уточнением наименований четырех морских терминалов, которые входят в состав морского порта Мурманск.
АМТП продолжает модернизировать портовую инфраструктуру и развивать контейнерные перевозки.
Эти работы — часть программы по обновлению зданий и сооружений терминала.