Как меняется потенциал электротехники с развитием судостроения и судоходства.
Специалисты компании «РЭО» успешно завершили испытания единой электроэнергетической системы «Транит» на четырех электроходах проекта «Экобас» (Ecobus), предназначенных для речных перевозок в акватории Москвы. Об этом «Медиапалубе» сообщили в компании.
В ходе пусконаладочных работ была проведена проверка и наладка системы управления гребного электродвигателя, системы питания судовых потребителей, проверка режимов работы заряда (медленного заряда от береговой сети) и разряда.
Как пояснили специалисты «РЭО», благодаря использованию двунаправленных преобразователей система обеспечивает рекуперацию энергии при торможении гребного электродвигателя, двунаправленные преобразователи частоты питания собственных нужд обеспечивают медленный заряд аккумуляторных систем.
Разработанная «РЭО» система мониторинга, сервиса и отслеживания «РУМБ» позволяет осуществлять непрерывный мониторинг и диспетчеризацию, что существенно оптимизирует контроль за параметрами судна.
Как меняется потенциал электротехники с развитием судостроения и судоходства.
Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда» в Приморском крае.
Испытания были организованы в челябинском индустриальном парке «Станкомаш».
В общей сложности ФГУП «Росморпорт» уже перевело на отечественное ПО 12 СУДС в Арктическом, Азово-Черноморском, Каспийском и Дальневосточном бассейнах.
Такие кабели предназначены для строительства современных магистральных подводных линий связи на Дальнем Востоке и в Арктической зоне, в том числе вдоль Северного морского пути.
