В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Федеральная морская комиссия США, состав которой обновил американский президент Дональд Трамп, в первую очередь будет обеспечивать преимущества торгового флота страны при проходе через международные каналы. На это указал помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в интервью газете «Коммерсант».
Президент США поменял все руководство Федеральной морской комиссии, наделив при этом ее новыми полномочиями. Первые задачи, поставленные перед этим органом, касаются обеспечения преимущества американского торгового флота в первую очередь при проходе через международные каналы и проливы, — отметил Николай Патрушев.
Глава Морской коллегии отметил, что Трамп «принял целый ряд решений» в морской сфере. Так, американский лидер подписал указ «О восстановлении морского господства Америки», в котором «провозглашаются задачи по пересмотру финансового обеспечения морской деятельности, повышению конкурентоспособности судов под флагом США и построенных в Америке, восстановлению судостроительной и смежных отраслей промышленности, расширению и укреплению кадрового состава».
Как рассказал Николай Патрушев, для достижения американцами поставленных указом целей в течение 210 дней должен быть разработан «План действий в морской сфере». Вместе с тем в течение 180 дней со дня подписания указа предусматривается «подготовка схемы использования бюджетных средств и частного капитала, который будет направляться на развитие кораблестроения для ВМС США и гражданского судостроения, судоремонтных и логистических мощностей, совершенствования цепочек поставок судового оборудования, на обучение и стимулирование кадров».
Как отмечает ТАСС, еще одной мерой во исполнение указа станет проведение в течение 90 дней инвентаризации всех госпрограмм США, связанных с национальной морской деятельностью.
Кроме того, в составе президентской администрации планируется создание управления по судостроению, — резюмировал помощник российского президента.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».